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反光膜材料-质量保证「多图」

来源:安徽路政通 更新时间:2021-06-22 10:59:30

以下是反光膜材料-质量保证「多图」的详细介绍内容:

反光膜材料-质量保证「多图」[安徽路政通295dc9b]

反光膜的型号在交通标示中起着决定性的作用,不同的反光膜不但折射率、色时间、磨损能力不一样,价格方面也有很大的差异。客户可根据实际情况去选择不同的反光膜。比如一级公路工程规定使用的标牌必须采用钻石级反光膜才能完成工程验收。反光膜是以不同的基材为基础,涂以压敏性胶水,不管是什么基材,他的原理都是一样的,他的发光原理就是玻璃微珠,反光膜是通过微玻璃珠反射单元与高分子材料组合形成密封的反射膜多层层压反光材料。PET 有良好的防水性,有良好的工作性能,耐 候性也极强。而且是可以耐腐蚀的 ,耐、柴油等溶剂 。反光膜的主要质量鉴别点:薄膜的材质、玻璃珠的反光系数、布珠率、死珠率、颜色均匀度、耐候性、粘胶层粘性等。反光膜的级别分为:钻石级、高强级、工程级、经济级。反光膜主要用于各种公路铁路的导向牌、指示牌、矿山机场安全牌、舞台布景、商标、地、车牌等。

超工程级棱镜反光膜 (国标二类),材质分为为PET和PC两种,PET的具有耐寒性、耐候性。多用于临时标识标牌、临时通设备、车辆反光标识、户广告喷绘等。PC的同样具有耐寒性和耐候性,通常应用领域为乡村道路反光标牌标识、道口柱、电线杆、信号杆等及交通设施反光标识。2012年年末,中国发布了道路交通反光膜 的新GB/T18833-2012。新国标将道路交通用反光膜分为七类,其中三类为玻璃微珠型反光膜,另外四类为微棱镜型反光膜。每类反光膜由于工艺技术不同,因此具有不同的逆反射系数。根据产品应用领域不同,反光膜主要可分为二大类:道路标 志标牌类反光膜,包含级、高强级、工程级和广告级反光膜,交通运输设备类反光膜,包含膜、海事反光膜、车身反光标识等。年来,在中国反光膜生产企业已经完全掌握了反光膜的生产工艺,并形成规模化生产,且一半以上的产品出口至国外,得到广泛使用。

即使标志在较大角度情况以及光亮地区,高强级反光膜都使标志清晰可见,有效地预告驾驶员前方道路危险情况。高强级反光膜适用于一般道路的交通标志,即通常的高速公路、一级、二级、三级、四级道路和临时使用的标志。一般分为压敏型和热敏型两种。采用同类别的油墨使用丝网印刷技术可以制作各类图案。按照反光膜的背胶种类,反光膜可以分为热敏胶反光膜、压敏胶反光膜和无背胶反光膜。传统的应用于交通设施领域的反光膜以压敏胶为主。压力敏感型背胶,无需加热、溶剂或其他准备工作可粘附在光滑、清洁表面,交通标志一般粘贴在铝板或铝合金板面上。级反光膜,级反光膜通常微棱镜型结构,使用寿命一般在10年左右,常用的级反光膜品牌主要有美国3M级3930系列、美国艾利特强级T-6500系列、城市高强级T-3500系列、日本NCI水晶级R600系列等;

使用耐磨高硬度的聚碳酸脂材料和微晶立方体技术制成的钻石级反光膜与传统的工程级和高强度级反光膜比较,其反光性能不仅成倍增加,而且广角性能亦有很大提高。钻石级反光膜的亮度为工程级的六倍以上,是高强级的三倍以上。根据产品应用领域不同,反光膜主要可分为二大类:道路标 志标牌类反光膜,包含级、高强级、工程级和广告级反光膜,交通运输设备类反光膜,包含膜、海事反光膜、车身反光标识等。年来,在中国反光膜生产企业已经完全掌握了反光膜的生产工艺,并形成规模化生产,且一半以上的产品出口至国外,得到广泛使用。工程级反光膜的性能属于中华人民共和国部颁JT-T279-1995标准第四级反光膜,是一种耐久的封入式反光膜。自从20世纪50年代早期以来,该材料一直被成功地用来制作交通标志。目前,在交通流量小和机动车低速行驶地区,工程级反光膜仍然有着一定的应用。

以上信息由专业从事反光膜材料的安徽路政通于2021/6/22 10:59:30发布

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