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马鞍山支重轮支重轮维修的行业须知「多图」

来源:中特重工 更新时间:2021-01-16 11:40:57

以下是马鞍山支重轮支重轮维修的行业须知「多图」的详细介绍内容:

马鞍山支重轮支重轮维修的行业须知「多图」[中特重工7752c8a]

驱动轮“啃轨”的主要原因有:

(1)压装托轮时,托轮齿块中心线对内壳体端面的尺寸没有压装到位或过位。

(2)台车架的斜支撑孔、半轴支座上的轴承孔的同轴度差,造成齿块中心线与台车架纵向中心线不垂直。

(3)半轴支架或半轴轴向尺寸加工时超差,引起驱动轮安装不到位.

支重轮的轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成。支重轮可分为单边支重轮与双边支重轮;同时还依靠其滚轮凸缘夹持链轨不使履带横向滑脱(脱轨),保证机械沿履带方向运动‘具有较小的滚动阻力以及泥泞和水中作业时具有的寿命。挖掘机用支重轮与推土机用支重轮,挖掘机用支重轮一般是黑色油漆,推土机支重轮一般是黄色油漆支重轮作为履带旋挖钻机的主要承载结构件,尤其是在大吨位履带旋挖钻 机中,其设计和制造质量直接关系着钻机的整机安全性。支重轮的轮体圆径的减小 变成轮子线速度加快,轴套承受的摩擦越多。支轴变细道理也是一样,同样承受撞击的力度也会不够,照成轴变形或者断掉。 铜套起到摩擦作用,铜层必须经过滚扎后才不易脱落,正常得0.35mm以上铜层才达标,减少铜套长度支重轮的意义也就失去了作用,减少长度等同于减少受力面积。

湖北中特工程机械有限公司成立于2009年,公司承袭湖北咸宁工程机械股份有限公司几十年技术积累,拥有先进的生产、检测设备,依靠技术创新和科学管理,产品与国内外成功企业对接,是从事履带式工程机械底盘和液压件研发、制造和销售的专业型企业。中特公司的主要产品为履带式工程机械底盘四轮一带涨紧装置等易损零部件,实现节距从90mm至228.6mm配套系列化,主要代表性的配套机型美国卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450,日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400,现代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305,柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛阳一拖T90、T120、WY6、WY10等。浮动油封:采用高铬高钼合金,硬度HRC65-72,工作亮带粗糙度0。

中特工程机械~支重轮产品说明:

    PC200支重轮,小松PC200支重轮,小松挖掘机支重轮,山推支重轮,山推推土机支重轮,山推SD13,SD16,SD22,SD32支重轮,山推TY130,TY160,TY220,TY320支重轮,宣化140推土机支重轮,t140支重轮,宣化140支重轮,小松PC60,PC100,PC200,PC300,PC400支重轮,卡特CAT120B支重轮,E200-B引导轮,E320-2支重轮,E320托轮,E320支重轮,,D6M支重轮,D8R引导轮,D8R支重轮,斗山DH55驱动轮,DH55引导轮,DH220支重轮,DH220LC-5支重轮,DH220LC-5托轮,加藤HD700-5托轮,,HD820支重轮,HD125-7支重轮,日立EX200-2驱动轮,EX200引导轮,EX200-2支重轮,EX200-2托轮,EX200-2涨紧,EX200-5支重轮,EX200-5托轮,EX300-1支重轮,EX400支重轮,ZX330-3托轮,ZX330-3支重轮,神钢SK200-3支重轮SK200-3托轮,SK200-6托轮,神钢SK200-6支重轮,住友SH120支重轮,SH200托轮,SH200支重轮,三一SY130CR托轮,SY130TR支重轮,SY300CR托轮,SY300CR支重轮,现代R200支重轮,玉柴YC85托轮,YC85支重轮,YC85涨紧,YC55引导轮,YC支重轮,YC55涨紧油缸。现在挖掘机多采用三筋引导轮,特点是:筋的高度小,履带板的强度大。

    中特公司拥有产品设计开发中心、质量检测中心、计算机管理中心,坚持以科技为先导、以质量为核心,以高素质的员工队伍为保证,向用户提供满意的合格产品和的服务。

    中特公司宗旨:质量为重,用户至上,恪守信誉,热忱服务。中特工程机械真诚欢迎新老客户莅临指导、洽谈业务、选购产品、携手共进!

摊铺机支重轮

    作为摊铺机腿部配件的一员——支重轮,是不可或缺的。支重轮,是由轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成的。支重轮,是由轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成的。支重轮轮体材料一般50Mn、40Mn2、等材料,主要工艺铸造或锻造,机械加工,然后进行热处理,轮子表面淬火后的硬度要达到HRC45~52,以增加轮子表面的耐磨性。支重轮轴的加工精度要求比较高,一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。

      支重轮按结构可分为单边支重轮和双边支重轮,采用滑动轴承和滚动轴类。同时路面施工的速度也在“飞速”的提高,这样在推动公路施工机械化的同时也对施工机械技术水平,施工工艺和路面材料及路面结构设计提出了越来越高的要求。 支重轮缘都经过淬火,其硬度达355—440 HB。支重轮可以分为单边支重轮与双边支重轮;挖掘机用支重轮以及推土机用支重轮,挖掘机用支重轮一般是黑色油漆的,推土机支重轮一般是黄色油漆的。

   湖北中特工程机械有限公司产品型号包括日本小松、日立、神钢、美国卡特、俄罗斯、意大利、韩国现代和我国所有主机厂的100多种机型,近500个品种。支重轮“啃轨”的原因主要是:(1)支重轮固定螺栓松动,造成支重轮轴向位置变动或发生歪斜。公司按IE标准和小松公司KES标准,为用户设计生产高质量的产品。产品实现节距从90mm-260mm配套系列化,主要代表性的配套系列有美国卡特307、325、E200B、450,日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400,韩国斗山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420,现代R60、R80、R110、R150、R225、R305,中国柳工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中国洛阳一拖T90、T120、WY6、WY10以及日本HD800、HD1023、EX200、EX300等机型。

    支重轮体加工(含托链轮体)生产线:车半头—→二氧化碳保护焊接—→端面及浮封室—→钻油孔(或螺孔攻丝)—→检验—→入总装工序。

以上信息由专业从事支重轮支重轮维修的中特重工于2021/1/16 11:40:57发布

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