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鄂州环境检测在线咨询「多图」

来源:蓝邦 更新时间:2021-05-17 09:09:39

以下是鄂州环境检测在线咨询「多图」的详细介绍内容:

鄂州环境检测在线咨询「多图」[蓝邦38d1ee2]无组织废气检测指大气污染物不经过排气筒的无规则排放。低矮排气筒的排放属有组织排放,但在一定条件下也可造成与无组织排放相同的后果。因此,在执行“无组织排放监控浓度限值”指标时,由低矮排气筒造成的监控点污染物浓度增加不予扣除。 [1] 通常包括面源、线源和点源等。如露天堆放的煤炭、粘土、石灰石、油漆件表面的散失物等,均属面源的无组织排放;汽车在有散状物料的道路上行驶时的卷带扬尘污染物排放属于线源污染;散状物料在汽车装料机械落差起尘量以及汽车卸料时的扬尘污染排放等都属于点状无组织排放源。

是指非密闭式工艺过程中的无组织、间歇式的排放,在生产材料准备、工艺反应、产品精馏、萃取、结晶、干燥、卸料等工艺过程中,污染物通过生产加注、反应、分离、净化等单元操作过程,通过蒸发、闪蒸、吹扫、置换、喷溅、涂布等方式逸散到大气中,属于正常工况下的无组织排放仪器的检测器(俗称光学平台)是仪器的心脏部分,内部的光源辐射出来的红外光被调制成一定频率的光束,此光束通过采样(检测室)气室,然后再穿过滤光片进人检测器。样品检测器接收到这些光信号,便转换成电信号输出,系统进行数据处理,从而获得被测气体的相应浓度。目前国内汽车/摩托车生产下线检测、汽车维修检测、在用汽车污染检测、汽车污染检测与治理等领域使用的仪器,主要应用不分光原理和电化学原理的小型仪器,费用较低,在国外也有使用氢火焰离子化法、化学发光法等大型仪器,但费用昂贵。现在国家在用机动车污染检测规范标准要求使用的仪器是前者,不过未来使用的要求会逐渐提高。

这种类型废气分析仪的结构是一种经典型的结构,从60年代起开始在国外应用,国内80年代的汽车废气分析仪采用的就是此项技术。

这类废气分析仪的特点如下:技术比较成熟;结构复杂,加工精度要求高;一个检测机构只能测试一种组分;检测器密封性要求高。多组分、单光路、半导体式废气分析仪随着半导体材料技术的发展,半导体红外检测器(例如热电堆检测器、热释电检测器)在汽车废气分析仪上得到了广泛应用,其发展趋势将取代前述电容式检测器。这种多组分、单光路、半导体式废气分析仪结构的主要特征是:每一个检测机构可以分析2种或3种组分;单光路;采用半导体检测器。

无组织排放监控浓度限值

指监控点的污染物浓度在任何1小时的平均值不得超过的限值。

无组织排放监控点的采样

     1.   无组织排放监控点和参照点监测的采样,一般采用连续1小时采样计平均值;

    2.   若浓度偏低,需要时可适当延长采样时间;

    3.   若分析方法灵敏度高,仅需用短时间采集样品时,应实行等时间间隔采样,采集4个样品计平均值。

以上信息由专业从事环境检测的蓝邦于2021/5/17 9:09:39发布

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