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欧曼gtl自卸车专卖店多重优惠「多图」

来源:臻钰汽车 更新时间:2021-05-16 06:26:30

以下是欧曼gtl自卸车专卖店多重优惠「多图」的详细介绍内容:

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天津市臻钰汽车贸易有限公司是北京福田戴姆勒汽车有限公司及授权的四位一体一级代理商,主营红岩、福田戴姆勒欧曼中、重、轻型卡车和配件及售后服务。

欧曼自卸车优势:

全新驾驶室,顶盖、车身、后围总成采用机器人焊接,密封性好,防雨、防尘、防噪,更适合渣土车工况。车身可70度翻转,大灯可翻转90度,维修更方便。

实现智能化管理,可设置电子围栏,划定运营范围,设置运营路线、举升卸货定位等,提醒驾驶员按规定行驶并保证在特定区域运营;可实现环保盖不密封、远程限速及锁车控制,便于管理部门监管,同时减少罚款,保证行驶安全、绿色环保。

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卡车磨合期禁忌:忌原地怠速热车

新车在起步前不需要怠速预热,如果原地怠速预热则会严重损坏涡轮增压车器,即使在冬天依然不需要。

很多驾驶员师傅关心磨合期内油耗的变化,基本上新车6万公里内油耗基本上都在下降,前后差异在百公里1~2升内,如果挂车也是新的,这个数会更大。整车底盘系统升级采用德国技术新一代车架和悬架系统,轻量化高强材料,降低重量而不减少强度,承载能力提高20%-30%,货箱容积更大,运输效率更高。过了6万公里后,依旧会有下降空间,只是不再那么明显,根据之前驾驶员的驾驶操作是否得当,到8万至10万公里,油耗基本就不再因为车辆里程的增加而下降了。

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我们原来常见的自卸车货箱都是通过加厚钢材来提高强度,U型货箱通过结构优化,减轻了自重。现在常见的U型自卸都是采用高强板,在保证厢体强度的前提下,板材厚度降低约20%,车厢自重减轻1吨左右,有效提高了载质量利用系数。

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自卸车卸料前,一定要确认车辆两侧及后部没有人员,并经常查看举升限位装置是否完好(如损坏,请停止举升,并速与改装厂售后联系)。卸料过程中,工作人员要时时观察货箱倾斜的程度和方向,当现车轮一边沦陷时立即落下货箱。升降操作完成后行车前,一定要先关闭取力器开关,使取力器与变速箱分开,油泵停止转动;再将手动操作阀置于中停位置,以免行车过程中出现自动举升危险。经常查看举升、限位装置是否完好,如损坏请停止举升,并速与改装厂售后联系。行使前应检查“取力器开关和手动操作阀”应处在分离和下降状态,以防意外。车辆行驶时,底盘取力器必须停止动作,手动操作阀必须处于中停位置,严禁将手动操纵阀操纵到举升和下降位置行驶。

以上信息由专业从事欧曼gtl自卸车专卖店的臻钰汽车于2021/5/16 6:26:30发布

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