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天津福田戴姆勒信息推荐,臻钰汽车贸易

来源:臻钰汽车 更新时间:2021-04-22 18:03:20

以下是天津福田戴姆勒信息推荐,臻钰汽车贸易的详细介绍内容:

天津福田戴姆勒信息推荐,臻钰汽车贸易[臻钰汽车b5bca55]欧曼GTL重载版牵引车内饰:和EST超级卡车一个风格

欧曼est安全之星同样秉承了轻量化这个造车理念。在6x4驱动模式这基础上,它采用了前2后4的钢板簧车身悬挂,还有,它通过车身部件大量替换为铝合金材质来实现较大限度的减重。常见方法是采用铝合金轮圈、铝合金油箱以及铝合金储气筒等。

考虑到危化品运输大多工况都是中短途,那么这款针对危化品运输的EST并未采用双油箱设计,只是在车身左侧有一个容量600L升的铝合金油箱。那么采用单油箱设计的好处有很多,首先是减轻车身重量,其次是对车架的布局优化十分有利,我们可以看到,车架两侧的附件可以有更合理的布局,不仅美观,而且零部件的故障率也会降低。

欧曼GTL重载版牵引车内饰:和EST超级卡车一个风格

欧曼GTL重载版牵引车内饰:和EST超级卡车一个风格,并且有平地板车型可选在内饰上,这款GTL采用欧曼EST超级卡车新加入的设计风格:操控界面依然是常见的灰色调,但在座椅上,却采用更有鲜明的橙色调。这种设计风格不仅打破整个驾驶室的单调色彩,而且色差的存在,对于长久开车的司机来说,也有一种提神和缓解pi劳的作用。虽然重载版的车型都是跑短途,一般运距都在300公里左右,但这款车的下卧铺较宽处依然超过85cm,司机无论是休息还是放置物品,都有着非常宽敞的空间。

这台EST危化品车型搭载的是一款福田康明斯X12系列发动机,自带的I-brake制动系统,对于日常的主要的平原路段运输在安全性方面优势也格外明显。

值得一提,受地方政策的差异化影响,这款车并没有选择部分地区危化品车辆必须的标配的液力缓速器。

GB7258中政策已经明确指出:对于总质量超过12000kg的货车、所有危险货物运输车应装备液力缓速器或其他辅助制动装置。

必需要说明的一点是,政策中并没有指出车辆必须强制加装液力缓速器,发动机自带的缸内制动辅助系统也是一个不错的选择。

以上信息由专业从事天津福田戴姆勒的臻钰汽车于2021/4/22 18:03:20发布

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