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时间:2021-05-07 20:01:17

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营运客车必须经常保持良好的技术状况,制动、转向系统以及灯光、喇叭、刮水器齐全有效;保持车容整洁卫生;门窗座椅,行李架(仓)绳网、雨布符合使用要求;车内备有票价表和旅客意见薄;车外装置与营运方式、种类相符的标志,客运班车悬挂班车线路牌,旅游车悬挂旅游车标志牌,出租车安装出租标志灯。

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        属于跨省客运班线的,应当将《道路客运班线经营行政许可决定书》抄告途经上下旅客的和终到的省级道路运输管理机构。道路运输管理机构对符合法定条件的客运站经营申请作出准予行政许可决定的,应当出具《道路旅客运输站经营行政许可决定书》(见附件6),并明确许可事项,许可事项为经营者名称、站场地址、站场级别和经营范围;并在10日内向被许可人发放《道路运输经营许可证》。道路运输管理机构对不符合法定条件的申请作出不予行政许可决定的,应当向申请人出具《不予交通行政许可决定书》。[解读]本条是关于道路运输管理机构对道路客运经营、客运班线经营、客运站经营行政许可程序的特殊和细化的规。本条首先对道路客运经营、客运班线经营、客运站经营三个经营申请作出了许可时间的。
        本条规定中所称的《道路客运班线经营许可证明》,相当于原来我们客运班线的“附卡”。这是一次重大的改革变化,原来由交通部统一制发的《省际道路旅客运输班线附卡》和部分省份交通部门规定的道路客运班线附卡,今后予以废止,从2006年开始各省、区、市不要再向部里申领“附卡”了。我们想通过《道路客运班线经营许证明》,把相关的事项注明在上面,便于加强对客运市场的管理、检查与监督。本规定对不符合法定条件的申请作出不予行政许可决定的,应当向申请人出具《不予交通行政许可决定书》。需要说明的是,本规定和《交通行政许可实施程序规定》对各种许可文书的标准文本进行了规范,使用时一定要使用标准文。因为这里面包含很多法律信息,而这种法律信息又是有关法律要求我们必须履行的。
        并有效使用。五是关于客运经营者为客运车辆投保承运人责任险。投保承运人责任险作为法规规定的强制投种,主要是为了解决长期以来在运输事故上存在的“企业挣钱、旅客受害、埋单”的现象。在很多行车事故中要么车主本人丧生或一跑了之,或者没有赔付能力,受害旅客的权益难以得到保障。本条作出强制投保规定,主要是为了旅客在发生事故、生命财产遭受损失以后能得到及时合理的赔偿,以保护他们的合法权益,同时也为了增强企业抗风险能力和可持续发展能力。因此,各省在这方面要与公司积极进行协调,认真予以,要努力促使公司降低保费,对大型客运企业投保实行团体优惠,不给企业造成沉重的负。各地尽量以一个省或一个地市为单位,用客运企业团体捆绑招标的方式选择。

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        有的甚至比较严重。由于营运中双方不是处于等地位,相对而言客运站的优势地位更大一些,所以客运站拖欠运费的情况比较多。这次在本规定中作出了关于客运站与进站客运经营者之间运费结算的规定,用规章的形式对站运双方的责任进行了规范。第六十七条客运站经营者应当依法加强安全管理,完善安全生产条件,健全和安全生产责任制。客运站经营者应当对出站客车进行安全检查,采取措施防止危险品进站上车,按照车辆柱定载客限额售票,严禁超载车辆或者未经安全检查的车辆出站,保证安全生产。[解读]本条是关于客运站经营者保障运输安全的规定。本条款是对客运站安全管理的原则性规定。本条第二款的规定是《道路运输条例》第四十一条关于道路运输的站(场)安全管理的三项内容的具。
        而对客运企业的设立没有进行分级管理。《道路运输条例》把客运企业的设立和客运线路的审批同样按照分级管理的原则进行了设定,这样的设定会给我们的管理工作带来一定的困难。一个客运企业要设立,如果这个企业同时要经营县内客运、省内客运和省际客运,它就必须同时取得县、地、省三级道路运输管理机构的许可。如果说省级运输管理机构批准设立的客运企业,也只能从事跨省和跨地市的客运经营,而县内客运和地市范围内的客运依然不能经营,客运企业还必须分别到地市、县去办理。客运班线的许可同样如。既然《道路运输条例》已经规定了,本条条款只能按照《道路运输条例》的立法精神进行规定。第十三条申请从事客运站经营的,应当向所在地县级道路运输管理机构提出。

客车驾驶人必须持有准驾车型的驾驶证和准驾证,乘务人员应具备一定业务知识。驾乘人员须遵守下列规定:

(1)严格遵守交通规则和操作规程,精心维护车辆,出车前、行车中、收车后应认真做好车辆的安全检查。

(2)客车驾驶人应合理安排作息时间,树立“安全”的观念,行车途中集中,确保安全行车。

(3)遵守运输纪律,执行运行计划,服从调度和现场指挥,正点运行。

(4)讲究职业道德,文明服务,礼貌待客。

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        或者根据实际情况需要,道路运输管理机构可采取服务质量招投标的方式实施道路客运班线经营许可。相关省级道路运输管理机构协商确定通过服务质量招投标方式,实施跨省客运班线经营许可的,可采取联合招标、各自分别招标等方式进行,一省不实行招投标的,不影响另外一省进行招投标。道路旅客运输班线经营权服务质量招投标管理办法另行制定。[解读]本条是关于客运班线服务质量招投标的规定。以服务质量招投标方式实施道路客运班线经营许可,这一种比较公、公正、公开的行政许可方式,是我们道路客运行业管理的引导方向。但是服务质量招投标在实际操作过程中也存在一些问题:一是费用过高、时间过长、投入精力过。如果说对所有客运班线都实行服务质量招。
        禁止经营,应主要通过严格市场准入,杜绝新的行为。而对以前存在的,可逐步引导,或通过客运班线经营期限期满后使经营者退出市场的办法,逐步淘汰。但一旦发现本规定执行后,新进入市场的行为,应立即予以纠正。有的地区对现有经营进行集中清理整顿,也应稳妥实施,确保稳定,不要急功冒进。第六条交通部主管全国道路客运及客运站管理工作。县级以上地方人民交通主管部门负责组织本行政区域的道路客运及客运站管理工作。县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路客运及客运站管理工作。[解读]本条是关于道路客运及客运站管理主管部门和具体管理机构的规定。本条规定明确了对道路客运和客运站在管理上的职能分。本条规定在职能分工上非常。

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        遵守乘车秩序,文明礼貌;二是携带免票儿童的旅客应当在购票时声明,以免使免票儿童过多,超过限载的规定;三是旅客不得携带规定的危险物品及其他禁止携带的物品乘车,以免对运输安全造成影响。第五十九条客运车辆驾驶人员应当随车携带《道路运输证》、从业资格证等有关,在规定位置放置客运标志牌。客运班车驾驶人员还应当随车携带《道路客运班线经营许可证明》。[解读]本条是关于客运车辆驾驶人员应当携带的规定。本条规定对客运车辆驾驶人员应当随车携带的作了规定。一是要携带《道路运输证》、从业资格证等有关;二是要在客车规定的位置放置客运标志牌;三是驾驶班车客运的驾驶人员还应携带《道路客运班线经营许可证明。这些是证明车辆和人员取得合法营运资格的。
        其目的是保证车辆技术状况的良好。第二是规定维护作业项目和程序应按照标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GBl8344)等技术标准的规定执行。第三是规定任何单位和个人,包括道路运输管理机构本身都不得为客运经营者车辆维护企业。运管机构的任务是监管客运经营者有没有做定期维护,是不是按规定程序和要求做了维护,车辆维修企业是不是按规定对车辆进行了检测维护。另外一个问题是把车辆二级维护作为路检路查的项目,社会反响很大,强烈要求不把车辆二级维护作为路检路查项目。因此,在本规定中明确规定不再把车辆二级维护作为路检路查项目,但是可以作为定期审验项。加强源头管理。第三十五条客运经营者应当定期进行客运车辆检测。

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