2021;慈溪到长岛的长途客车正规班车

时间:2021-05-07 18:57:37

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营运客车必须经常保持良好的技术状况,制动、转向系统以及灯光、喇叭、刮水器齐全有效;保持车容整洁卫生;门窗座椅,行李架(仓)绳网、雨布符合使用要求;车内备有票价表和旅客意见薄;车外装置与营运方式、种类相符的标志,客运班车悬挂班车线路牌,旅游车悬挂旅游车标志牌,出租车安装出租标志灯。

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        本条款对客运班车保证正班、正点发车和班车误班、脱正停班作了具体规定。但对于特殊原因,比如因车辆抛描、肇事、道路堵塞等不能按时应班,但已经提前通知客运站的应除外。本条第二款规定对客运经营者因故不能正常发班,应当提前1日告知客运站,并由双方要协商好车辆顶班。这是因为客运站本身多数不拥有车辆,调集顶班车辆的责任应给进站客运经营者.双方要妥善协商好顶班车辆,这是保证车辆正常发班、保证旅客正常出行的重要措施。本条第三款要求客运站对无故停班3天以上的进站客运经营者应当报告运管机构,便于运管机构及时掌握信息,及时对违规行为进行处罚。第七十一条客运站经营者应当设置旅客购票、候车、乘车指示、行李寄存和托运、公共卫生等服。
        相比2016年两次的密集修改频率,《道路旅客运输及客运站管理规定》从2013年到2015年没有进行修改过,这也反映了几年我国道路旅客运输发生的变革之大。新版的规定即将今年3月1日开始执行,让我们一起来看看,的一次修改,是从哪些方面着眼,又有哪些修改内容?本次修改着眼于进一步体现深化道路客运改革和更好发挥市场在资源配置中的决定性作用等要求,充分发挥道路客运比较优势,进一步提升综合运输整体服务效能,并结合了《反主义法》对长途客运实行实名查验制度,进行了两方面的修改:一是支持深化道路客运改革,二是道路客运实名制规定。具体修改内容为:(一)关于深化道路客运改革。一是扩大道路客运企业经营。
        禁止经营,应主要通过严格市场准入,杜绝新的行为。而对以前存在的,可逐步引导,或通过客运班线经营期限期满后使经营者退出市场的办法,逐步淘汰。但一旦发现本规定执行后,新进入市场的行为,应立即予以纠正。有的地区对现有经营进行集中清理整顿,也应稳妥实施,确保稳定,不要急功冒进。第六条交通部主管全国道路客运及客运站管理工作。县级以上地方人民交通主管部门负责组织本行政区域的道路客运及客运站管理工作。县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路客运及客运站管理工作。[解读]本条是关于道路客运及客运站管理主管部门和具体管理机构的规定。本条规定明确了对道路客运和客运站在管理上的职能分。本条规定在职能分工上非常。

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        交通部将制订道路客运企业质量信誉考核管理办法,对此进行细化的规定。关于本条规定中的五个优先许可条件,执行上也要很好理解,个是符合许可条件;第二个是无特大运输安全责任事故,指的是“该客运班线”而不是“该客运企业”,不要把“该班线”扩大到“该企业”进行处置。关于什么是“特大运输安全责任事故"?应按照安全生产监督管理总局的规定,一次死亡3人以上为重大安全事故,一次死亡10人以上为特大安全事故。而对安全事故的界定要注意“责任”两字,本条规定中所指的是责任事故,指的是负有同等、主责和全责的事故。第三个是关于无情节恶劣的服务质量条件。什么叫情节恶劣?这个问题很难量化,在的法法规上也没有定义。在执行本条规定时只能从其对社会的影响面和影响的恶劣程度来具体。
        第八十二条违反本规定,客运经营者有下列行为之一,由县级以上道路运输管理机构责令限期投保;拒不投保的,由原许可吊销《道路运输经营许可证》或者吊销相应的经营范围:(一)未为旅客投保承运人责任险的;(二)未按投保限额投保的;(三)投保的承运人责任险已过期,未继续投保的。第八十三条违反本规定,取得客运经营许可的客运经营者使用无《道路运输证》的车辆参加客运经营的,由县级以上道路运输管理机构责令改正,处3000元以上1万元以下的罚款。违反本规定,客运经营者不按照规定携带《道路运输证》的,由县级以上道路运输管理机构责令改正,处警告或者20元以上200元以下的罚款。第八十四条违反本规定,客运经营者(含道路客运经营者)、客运站经营者及客运相关服务经营者不按规定使用道路运输业票证或者转让、倒卖、道路运输业。

客车驾驶人必须持有准驾车型的驾驶证和准驾证,乘务人员应具备一定业务知识。驾乘人员须遵守下列规定:

(1)严格遵守交通规则和操作规程,精心维护车辆,出车前、行车中、收车后应认真做好车辆的安全检查。

(2)客车驾驶人应合理安排作息时间,树立“安全”的观念,行车途中集中,确保安全行车。

(3)遵守运输纪律,执行运行计划,服从调度和现场指挥,正点运行。

(4)讲究职业道德,文明服务,礼貌待客。

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        客运车辆驾驶人员应当遵守道路运输法规和道路运输驾驶员操作规程,安全驾驶,文明服务。[解读]本条是关于道路客运从业人员安全生产方面的规定。本条规定首先把安全责任的主体到客运经营者身上,他有责任和义务加强对从业人员的安全、职业道德和业务知识、操作规程的教育与培训,同时要求客运经营者采取有效措施,为驾驶人员创造连续驾驶不超过4小时的条件。如果已经配备了双班驾驶人员和采取了停人不停车等措施后,驾驶人员拒不执行的话,那么这个责任主体就是驾驶人员。所以本条第二款对驾驶人员的遵守法规和操作规程,安全驾驶和文明服务也相应作了原则规定。第五十六条客运经营者应当制定突发公共的道路运输应急预案。应急预案应当包括报告程序、应急指挥、应急车辆和设备的储备以及处置措施。
        第二十条受理跨省客运班线经营申请的省级道路运输管理机构,应当在受理申请后7日内发征求意见函并附《道路旅客运输班线经营申请表》传真给途经上下旅客的和目的地省级道路运输管理机构征求意见;相关省级道路运输管理机构应当在10日内将意见传真给受理申请的省级道路运输管理机构,不予同意的,应当依法注明理由,逾期不予答复的,视为同意。相关省级道路运输管理机构对跨省客运班线经营申请持不同意见且协商不成的,由受理申请的省级道路运输管理机构通过其隶属的省级交通主管部门将各方书面意见和相关材料报交通部决定,并书面通知申请人。交通部应当自受理之日起20日内作出决。并书面通知相关省级交通主管部门,由受理申请的省级道路运输管理机构按本规定第十九条、第二十二条的规定为申请人办理有关。

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        属于为所有的公共资源。客运经营者不得倒卖经营权,也不得在企业合股、控股的时候把客运班线经营权作为资产进行折算。第二,道路客运班线经营权为公共资源,应该由交通部门按照法规的规定,通过行政许可的方式将经营权的使用权在一定期限内赋予经营者使用,经营期限到期或经营者不再经营后应交还许可,由许可另行分配。第三,因为客运服务是一种公共服务,经营者在使用经营权的使用权时,必须保证社会公众出行,不能随意暂停、终业或转让,避免对旅客出行造成不便。第四十七条客运班车应当按照许可的线路、班次、站点运行,在规定的途经站点进站上下旅客,无正当理由不得改变行驶线路。不得站外上客或者沿途揽客。经许可同意。
        拒不改正的,处10万元以上50万元以下罚款,并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处10万元以下罚款;章总则条为规范道路旅客运输及道路旅客运输站经营活动,维护道路旅客运输市场秩序,保障道路旅客运输安全,保护旅客和经营者的合法权益,依据《道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定,制定本规定。[解读]本条是关于制定本规定的目的和依据的规定。制定《道路旅客运输及客运站管理规定》的主要目的:一是规范道路旅客运输及客运站的经营活动;二是维护道路旅客运输市场秩序;三是保障道路旅客运输安全;四是保护旅客和经营者的合法权益。为此,根据《行政许可法》、《行政处罚法》和《道路运输条例》等法律、法规。

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