四川甘孜钢筋笼盘丝机原理介绍

时间:2021-05-15 18:13:04

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四川甘孜钢筋笼盘丝机原理介绍随着科技的发展和对建筑工程的要求标准不断提高,现在很多的施工现场是路桥和高铁隧道等项目都用机械来取代原来的人工来加工钢筋。比如钢筋笼的制作,钢筋的弯曲,箍筋的制作等。钢筋笼滚焊机和钢筋笼绕筋机是几年出现的专业制作钢筋笼的自动化设备。目前很多的项目甲方和监理要求必须要上设备才能让施工方施工。当然也有很多地区这种设备还没有普及,今天就简单向大家介绍一下这两种设备的主要功能和区别。

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四川甘孜钢筋笼盘丝机原理介绍1、价格不同。钢筋笼滚焊机根据可生产钢筋笼的直径不同价格上从15到30多万不等。钢筋笼绕筋机是比较简易的制作钢筋笼的设备,适合私人老板或者钢筋量较小的项目使用,价格根据可生产钢筋笼的长度不同,从5万到7万不等。
        还需要不断改善涵洞顶部与路面衔接的整度。1.3钢筋捆扎技术的应用分析通常来说,钢筋捆扎技术在公路桥梁涵洞隧道工程项目中应用的较为普遍,首先选择材料时,需要考虑工程的额定承载力,严格控制好钢筋的长度与直径,同时在钢筋使用前还需要对质量以及性能进行检查,钢筋捆扎技术主要应用在项目底桩的建设中,而且为了加强整个桥梁结构的承重力,还需要在投入钢筋之后,在其周围灌入少量的混凝土,进行密封处理。另外,如果结构的跨度较大,则可以将金属材料焊接后再进行相关处理,务必要保障焊接接口处的干燥和清洁工作。1.4模板施工技术的应用分析模板施工技术对于公路桥梁涵洞隧道工程具有重要作用,是在桥梁涵洞的施工处理中,更是起着非常关键的作。
        以此为隧道施工质量提供保障。【关键词】隧道工程;施工技术;灌浆加固技术1工程概况和隧道具体病害情况1.1工程概况某高速公路长约35.5km,桥隧比是27%,为双向四车道形式,设计时速是80km,路基整体宽度为21.5m。对该公路工程中的隧道进行施工时,应用了灌浆加固法。1.2具体病害情况在该隧道穿越某厂房区域时,其结构顶部的埋设深度在20.5~32.5m,由于地形以及地质构造等多方面的综合影响,在丰水期,该隧道内经常出现局部大量出水情况,进而对局部施工质量产生了较大的影响。由于水流的高强度冲刷,导致隧道墙壁出现了破裂和渗水病害,经勘查发现,在该隧道墙壁的很多部位都出现了裂缝,其宽度在0.02~0.1m。

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  2、自动化程度不容。钢筋笼滚焊机自动化程度较高,工人只需要把钢筋笼的内部加强圈提前制作好,所有的钢筋笼制作工序都在钢筋笼滚焊机上进行。而钢筋笼绕筋机自动化程度较低,需要工人提前做好加强圈,并且把钢筋笼主筋和加强圈焊接完毕制作成大致笼子的形状,钢筋笼绕筋机只做钢筋笼外部绕筋的缠绕工序。
        为防止落石影响,洞顶铺面铺设SNS主动网防护。洞门采用柱式洞门。为确保进洞安全,在进洞施工前,在拱部开挖轮廓线外设一环Φ89长管棚,环向间距50cm,长度30m,钢管内设钢筋笼并采用砂浆填充;管棚间设Φ42超前小导管预注水泥浆加固地层,小导管环向间距50cm,长度3.5m。2.2次滑坡情况隧道进口的便道修筑及边坡坡面清理期间边坡发生变形并出现溜坍现象、坡顶地面有开裂,进洞20m后,隧道洞口仰坡出现纵向不连续裂纹,边墙存在挤压、鼓包现象(如图1)。为确保现场施工及后期铁路运营安全,对新茶镇隧道进口洞口增设临时、防护措施:临时防护:从洞口向洞内在中导钢架拱脚向上1m位置处横向加固6道Ф140无缝钢。
        大大提高了工作效率,减低了隧道施工中二衬检测工序的作业成本,实现了自动化减少人工的效果。并且根据采用智能化工装应用的隧道施工项目分析,如果对施工的预加固、开挖、出渣、支护、仰拱、防水、二衬、沟槽、监测、等10道作业线均采用智能化工装设备应用,可以比传统施工工艺少节约31%的劳动力,真正实现减员增效的施工目标。6结语综上所述,应用智能化工装设备虽然需要投入资金购买和更新施工设备,表面上看是增加了施工的成本投入,但缩短隧道工程项目的工期,大大提高施工的工效,减少了大量人员的投入,降低人工作业的劳动强度,消除传统隧道施工中工作人员高空作业的危险系数,节约大量的人工成本,并且可以大幅提升隧道施工的质量。

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3、精密程度不同。钢筋笼滚焊机制作出的钢筋笼不会出现直径内缩现象,绕筋缠绕的误差一米在2CM左右,非常标准。而钢筋笼绕筋机根据要生产的钢筋笼主筋和绕筋粗细程度的对比不同有的会出现直径内缩现象,绕筋缠绕的误差也会稍微大一些。

4、生产速度不同。一般而言如果工人能够提前把加强圈和主筋焊接好供钢筋笼绕筋机生产的话,钢筋笼绕筋机的生产速度要高于钢筋笼滚焊机。

5、需要工人数量不容。钢筋笼滚焊机只需要3个工人就可生产,2人上料和准备加强圈,一人操作设备进行焊接。而钢筋笼绕筋机需要工人多一些,需要工人把主筋和加强圈焊接好,供钢筋笼绕筋机使用,大概需要4人,再加上一个人操作设备焊接。共需要5人操作。

6、设备占地面积不同。拿标准长度的设备而言,都是可以制作12米长度的钢筋笼。钢筋笼滚焊机要占地长度27米,钢筋笼绕筋机只需要占地13米左右。

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7、设备适用范围不同。钢筋笼滚焊机分1.25型1.5型1.6型2.0型2.2型2.5型3.0型等型号。比如2.2型可以生产2.2米直接以下所有直径的钢筋笼。可生产钢筋笼的长度可以根据施工现场的要求加长设备。而钢筋笼绕筋机可以生产3米直径以下的所有钢筋笼但是当钢筋笼的直径小于800以后因为钢筋笼的质量酞小,转动时可能出现打滑现象,因而不能制作酞小的钢筋笼。钢筋笼绕筋机的精密程度也是随着钢筋笼的直径越来越小变得越来越不精密。
        首先,在对应用模板技术时,需要先对模板材料进行加工,令其更加符合项目要求的标准,与此同时项目的管理人员还应该严格审查定型的钢模以及脚手架的应用。其次,管理人员要把控好模板材料的规格以及尺寸,在使用模板前,需要对施工现场进行审查,避免对后续的混凝土浇筑等工作产生影响。在安装模板材料时,也需要结合施工环境,从而采取相应的技术手段,例如,在开展模板的吊车吊装时,必须按照相应的施工标准对其处理,充分保证吊装的后期效果。1.5混凝土的养护技术分析为了确保混凝土工程的质量,首先,在混凝土浇筑12h以后需要对路面进行洒水,避免混凝土开裂,在这一过程中可以用草或者塑料袋对其覆盖,同时施工人员每天洒水的次数不得少于7。
        2灌浆加固技术在公路桥梁隧道施工中的应用分析2.1施工之前的准备工作采用灌浆加固技术进行隧道施工前,充分的准备工作是保障后续施工顺利进行与工程质量的关键,所以,施工单位要重视前期的准备工作。首先需要确定浆液配比,本次工程应用的浆液是水泥灰浆液。水泥为硅酸盐水泥,并根据实际情况对水泥强度、水泥与煤灰比例进行控制,然后根据比例配制浆液,搅拌过程中,要保障搅拌均匀,且应保障在规定时间内用完,不能放置过长时间,表1位主要控制参数。然后需要对地段进行考察,在此过程中,需要按照实际路段情况对裂缝以及沉降等各方面进行综合考虑,确定施工方案。要做好施工材料和设备的准备。在材料方面,要由专门的采购人员根据实际需求进行采。

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总之钢筋笼滚焊机和钢筋笼绕筋机作为一种年出现的钢筋笼制作设备,各有利弊。推荐钢筋量较大或者项目要求十分严格的施工方选择钢筋笼滚焊机,钢筋量较小或者项目要求不是严格的施工方选择钢筋笼绕筋机以节约成本。
        间距1.2m。护拱施工完成后对初期支护进行注浆加固。Φ42注浆小导管长5m,间距100×100cm。注浆材料为水泥净浆,水灰比1,注浆压力0.5~1.0MPa。(2)小马厂隧道左线ZK104+155.4~ZK104+159段原设计为三级加强,拱架间距为1.2m,在两榀拱架中间开槽加立I16拱架,共加设3榀I16拱架。(3)小马厂隧道左线ZK104+159~ZK104+169段按Ⅴ浅埋加强衬砌类型施工,其中拱架间距调整为60cm,在ZK104+157.2~ZK104+159范围施作4环Φ42超前小导管,布设在圆心角120°范围内,长5m,环向间距40cm;在ZK104+159~ZK104+169设置Φ42超前小导。
        确保灌浆足够严密[2]。5)待凝:灌浆施工完成并达到了设计标准后才可以停止灌浆,然后等待浆液凝固。6)灌浆口封堵施工:完成灌浆施工并确定浆液已经凝固后,应立即做好灌浆口的封堵处理。完成了封堵后,应对封孔位置进行一段时间的密切观察,如果发现有浆液下沉现象,应开孔补浆。7)为实现对注浆加固效果的合理判断,本次工程采用静力触探法进行检测,通过注浆前和注浆后的灌入阻力变化对注浆效果进行判断。具体检测中,在每2个灌浆孔之间都进行了检测孔的设置,并在完成灌浆14d后进行试验。经试验发现,本次灌浆加固试验与工程的实际加固需求相符,可达到良好的加固效果。3结语综上所述,在公路隧道施工过程中应用灌浆加固技。


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