承德陶粒防滑路面专业施工队

时间:2021-04-12 12:01:10

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彩色防滑路面施工工艺{一}施工工艺:(上图为施工图)彩色防滑路面施工工序

1、到达施工现场:根据施工要求,准时或提早到达施工现场。

  2、设置安全措施:根据路面宽度、交通流量等因素,充分利用交通标志、交通锥、路栏、警戒带等安全设施设置施工范围。配备交通,戴肩章、、红旗,注意来往车辆、行人,确保施工人员安全。

3、清洁路面:用打磨机、钢丝刷、扫把,清除路面上的灰尘、水分和油污,后用清洗机清洗地面,若需要则待地面干燥后在施工地面上涂敷底油。

  4、粘贴胶纸与搅拌粘合剂:地面清洁干净后,根据施工要求进行弹线,按照弹线标准粘贴胶纸;同时在涂料中加入适当比例的固化剂,进行搅拌;

5、粘合剂:把搅拌均匀的粘合剂用刮涂工具均匀敷涂于路面上检查施工路面的尺寸及图案是否符合图纸要求,并撤除围护措施,开放交通。

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        1.多色陶粒砂道路五颜六色陶瓷颗粒年来是各国广泛选用的这种型道路原材料。该企业产品广泛于高速路、机场、机场跑道、、地铁站、公交车站台、地下停车场、城市公园、城市广场、学校和宾馆、写字楼办公楼等的道路铺装及标志标识。2.彩色水晶道路经高溫结晶体提练以便新科技生成性上色的水晶骨料,其硬度标准跨越通常陶粒砂及砂石。因內胆全,当上端色层遭受外来关键因素被损坏时,其他方面的顏色根据全的水晶粒晶体的矩阵折射构造光反来,进而确保骨料的光泽度,跨越式有色骨料非常容易哑光、退色的瓶颈期。针对骨料型彩色防滑路面而专门的改性MMA()韧性是由豪华游艇及人造石制造上提炼的新型级材料,其耐用温变极限从-40C至+80C,抗冲击强度超过5kj/m,拉伸强度达到20Mpa以上,性能非环氧、基可比,更持久耐候耐。
        希望每个人能学好应用,它都是一种全新升级的路面表层清理性,能够让式的灰黑色沥青混合料和深灰色混泥土路面,根据五颜六色工程建筑保持,并具备抗滑实际效果。彩色防滑路面生活中常见于运动跑道,具有防滑、防水、施工简单、清洁方便等特点。彩色防滑路面在施工时为了保证路面效果,不产生色差,没有特殊原因建议由固定的人员完成施工。下面小编给大家介绍一下彩色防滑路面有哪些特点,以及彩色防滑路面如何进行施工。彩色防滑路面的优势颜色丰富彩色路面的色彩持久。改变了原来路面的面貌。采用人工合成的材料制成的集料,通色一体,即使集料被磨损也不会褪色。防滑性能好我们所使用的集料是一种人工合成的材料,具有非常高的磨光值。通过粘结剂将集料在既有路面。

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{二}施工工艺具体细节要求:(一)清洁路面1、用打磨机打磨地面,用钢丝刷打磨路边沿。

2、用扫把或吹风机清扫地面

3、用清洗机清洗地面。

  (二)粘贴胶纸

1、弹线。线离路沿5CM距离,即给胶纸留下5CM宽的距离。

2、胶纸粘贴整齐、顺直,不脱落。

3、粘合剂敷完毕后,3-5分钟时间内揭下胶纸。

(三)粘合剂搅拌

1、搅拌时间:3-5分钟

2、搅拌工具:高速搅拌钻(备用几把)

3、粘合剂搅拌完毕后,要用清洗剂进行清洗,保持搅拌器干净。

  (四)撒布骨料:骨料直径为1-3mm(陶瓷颗粒注意事项:①根据固化剂干燥时间,掌握固化剂用量②及时示意搅漆人员,开始搅漆③掌控杷子的推拉速度(正常两到三次)④刮杷子的人员及时提醒清理多余的涂料⑤杂质或角。

  (六)施工温度条件:空气温度≥5℃,≤45℃;路面温度≥5℃,≤62℃(七)施工保质寿命5年。施工现场要求

1、安全问题重要。施工人员必须穿戴工作服、,施工牌与交通锥排放整齐。

2、合理分工,分工明确,施工人员各司其职,不得擅离岗位。

  3、施工前务须做好各项工作,如施工工具的、涂料的、人员的等。

4、施工现场,施工人员严禁边施工边抽烟。

5、每天做施工日记,记录每天的施工时间、施工方数、涂料用量和施工人员数量等

。6、爱惜施工设备,严格按照设备操作规范使用;节约施工用料,严禁浪费。

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        (3)粉化:环氧本身特性还有一个缺陷是耐粉化性差,时间稍长时会出现粉化脱落现象,但一般都超过1.5年后出现较严重。(4)固化时间较长:固化时间和气温相关,夏天气温高于30度时一般在2小时左右,气温低于10度时有可能达到20小时以上。2.3聚氨酯彩色防滑路面聚氨酯彩色防滑路面是利用聚氨酯为主要基本材料、配以颜填料生产而成的涂料,施工时配合烧制的不同颜色的陶瓷颗粒做成彩色防滑路面标线。它和环氧都属于慢干性彩色防滑涂料范畴,一般反应时间在4小时以上。聚氨酯在反应前材料中有游离的异分子,该分子属于材料,对人员有较大危害,但反应成膜后异分子被固化在涂层中,性就得到有效控制。成为一种较环保性材料了。特点:价格幅度较。
        在减速带、道路转弯、交叉路中、学校路口处、行车道区别等都适合选用彩色陶瓷颗粒做好美化和安全警示。彩色陶瓷颗粒防滑道路做为路政管理的某种解决方法,针对交通阻塞,交通事故率这方面起着至关重要的效用。彩色防滑路面的区划不一样特性的公共交通区间;提示警告独特的交通条件;招引专注力。消除疲劳;提升独特道路的地面防滑指数;热岛效应;提升自然环境色度,美化街道社区空间环境。特性特性还可以铺设在水泥、沥青道路、不更改路面构造,便于旧道路翻修;工程施工便捷方便,封路工程施工速度快,範圍小;耐温特性好,抗老化特性有,陶瓷颗粒吸附热能低,耐温性优;厚度薄,不容易减小施工等的通行净高,陶瓷颗粒很轻,不增加公路桥梁的载。

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        振动压路机辗压完工?。聚氨酯材料彩色防滑路面,具体是提升路面抗滑值、色调显眼提示、颜色空间布局,进而超过美化大城市自然环境,及其安全保障安全驾驶的目的性。因为沥青路面施工的特性,没法在已竣工的道路上施工。工程施工必须大中型器械做相互配合,没法在狭小道路施工,且工程施工相对性麻烦事。环氧彩色防滑路面是充分利用环氧胶为基本原材料、配以颜填料生产而成的黏合剂,工程施工时相互配合烧制的有所不同顏色的陶瓷颗粒制成彩色防滑路面标线。主要施工工艺是:底涂黏合剂+地面防滑骨料。环氧彩色建筑涂料因为环氧胶本身特点刚度太强,不适合在沥清、钢架桥构造等地面上工程施工,工程施工后非常容易导致路基破裂或胶体剥落。聚氨酯彩色防滑路面聚氨酯材料彩色沥青路面标线是运用聚氨酯为关键基础原材料、配以颜填料生产制造而成的建筑涂。
        很容易与路面脱离。3.表面涂抹的面漆容易受到外界污染。4.有强烈的性气味,施工时对周边环境影响很大。聚氨酯聚氨酯全称聚甲酸酯,是主链上含有重复甲酸酯基团的大分子化合物的统称。它是由有机与二羧基或多化合物加聚而成。聚氨酯的缺点:1.附着力不如环氧。2.内生热大,耐高温性能一般,是耐性能不好。3.不耐强极性溶剂和强酸碱介质。改性环氧环氧是泛指分子中含有两个或两个以上环氧基团的有机高分子化合物,除个别外,它们的相对分子质量都不高。环氧的优点显而易见:具有较好的粘接强度和耐化学性能,其黏合强度甚至超过聚氨酯。但是也存在一些不良之处:耐候性较差、韧性差。所以其要应用在彩色防滑路面作为粘接剂,首先就要进行改。

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