河南长葛桥梁张拉机千斤顶河南长葛

时间:2021-06-21 19:01:34

河南长葛桥梁张拉机千斤顶河南长葛23bm

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        则副缸活塞及压头向右移顶压锚塞,将钢筋锚固在锚环上,预应力钢筋锚固后,副缸同时回油,通过主缸拉力弹簧的回缩和副缸压力弹簧的伸长。将主,副缸恢复到张拉前的位置,放松楔块即可拆除千斤顶,进行下次张拉,张拉预应力筋时,先把钢筋用楔块锚固在锥形卡环上,然后压力油通过主缸油嘴进入主缸,主缸向左移的同时,带动固定在主缸上的锥形卡环也向左移动。钢筋即被张拉,张拉完成后,关闭主缸进油阀,打开副缸的进油阀,使压力油通过副缸油嘴进入副缸,由于主缸没有回油,仍保持一定的油压,则副缸活塞及压头向右移顶压锚塞,将钢筋锚固在锚环上,预应力钢筋锚固后,副缸同时回油。通过主缸拉力弹簧的回缩和副缸压力弹簧的伸长,将主,副缸恢复到张拉前的位。

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一、用途:千斤顶广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、水电坝体、高层建筑等预应力施工工程。高压电动油泵是预应力液压设备的主要动力源,由泵体、控制阀、电动机、车体四大部分组成,专门于各种吨位的千斤顶、镦头器及挤压机等张拉机具配套使用。

二、特点:预应力前卡式千斤顶结构紧凑,张拉时工作稳,油压高,张拉力大。预应力穿心式千斤顶采用环形预应力热处理,从而使得外形体积小,重量轻;并且它采用的是新型密封装置,密封性能好。

三、参数:QYC270型前卡式千斤顶是一种预应力前卡式千斤顶,于张拉单根预应力钢绞线。(张拉一根钢绞线需要20吨的千斤顶)

副缸(顶压液压缸),退楔装置,楔形卡盘等部分组成,张拉预应力筋时,先把钢筋用楔块锚固在锥形卡环上,然后压力油通过主缸油嘴进入主缸,主缸向左移的同时,带动固定在主缸上的锥形卡环也向左移动,钢筋即被张拉,张拉完成后。
        是易操作控制和液压千斤顶。设计有安全保压装置,内置卸压阀防止过载,以保护千斤顶以利于安全操作,该装置的连接,采用的是高压胶管和螺纹接头连接,具有使用快捷,并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力,建筑,机械制造,矿山,铁路桥梁,造船等多种行业的设备安装起顶产品特点该千斤顶体积小。重量轻,效率高,重要的是由于是千卡式钢绞线预留长度短(约260mm),尤其适合高空或空间位置较小的地方作业,该千斤顶与大于,等于50Mpa双回路油泵配套使用,前卡式千斤顶参数型号:QYC270张拉力度:27T重量20kg钢绞线:国标15.2(根据客户的钢绞线尺寸在发货时配相应的夹片)注意事项:安全任。安全是位的。尤其千斤顶是在高压。

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注意事项
1、使用时如出现空打现象,可先放松泵体上的放油螺钉,将泵体垂直起来头向下空打几下,然后旋紧放油螺钉,即可继续使用。
2、使用时,不得加偏载或超载,以免千斤顶破坏发生危险。在有载荷时,切忌将快速接头卸下,以免发生事故及损坏机件。
3、本机是用油为介质,必须做好油及本机具的保养工作,以免淤塞或漏油,影响使用效果。
4、新的或久置的中空液压千斤顶,因油缸内存有较多空气,开始使用时,活塞杆可能出现微小的突跳现象,可将油压顶空载往复运动2-3次,以排除腔内的空气。长期闲置的油压顶,由于密封件长期不工作而造成密封件的硬化,从而影响油压顶的使用寿命,所以油压顶在不用时,每月要将空心千斤顶空载往复运动2-3次。
5、高压油管出厂时经过105Mpa(1050Kgf/cm2)试验。但由于胶管容易老化,故用户需经常检查,一般为六个月,频繁用者为三个月。检查时用87.5Mpa(875Kgf/cm2)试压,如有、凸起,渗漏等现象则不能使用。
6、操作时应严格遵守技术规范,用户要根据使用情况定期检查和保养。  

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        预应力筋张拉端的设置应符合设计要求,预施应力时,锚垫板,锚具和千斤顶应位于同一轴线上。釆用两端张拉时,预施应力过程中应保持两端同步,并且两端的伸长量基本一致,预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固,锚固完结并经检验合格后即可切割端头多余的预应力筋,切割端头多余预应力筋应符合第7.5.2条规定。切割后的外露长度不宜小于其直径的1.5倍,且不宜小于30mm,后张法预应力构件的预应力筋断丝或滑脱数量不得超过预应力筋总数的5%,并不得位于结构的同一侧,且每束内断丝不得超过一根,待稠浆流出后,孔道中浆液的稠度保持一致。使浆体密实性和强度得到保证,孔道在真空状态下,减小了由于孔道高低弯曲而使浆体自身形成的压头。 分别负责张拉和顶压锚固,张拉活塞采用液压回程,顶压活塞采用弹簧或液压回程,张拉预应力时,A油嘴进油,B油嘴回油,连接套和撑套连成一体右移顶住锚环,张拉液压缸及堵头和穿心套联成一体,带动工具锚想左移张拉。

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