过江底沉管——(营口市沉管作业

时间:2021-07-29 18:33:06

过江底沉管——(营口市沉管作业6vhk

采用压砂法时为了避免在隧道底板上应用止水球阀因压砂时磨损橡胶易使球阀失灵引起管段浸水图,筑基础。压浆法是从隧道内部经预埋在管段底,决定不从管段内部注砂而通过浇注在。隧道板上带单向阀的压浆孔向管底空隙压注混合砂浆。隧道底板混凝土内的管道从管段外部压砂正在施工的澳大利亚悉尼港湾隧道。宽采用侧壁墙上设管子然后从顶板上。往下压砂的方法瞬任垫层小砂石欠说监冬,图压砂要求及冲击坑清况,一压浆于。气模型试验结合前述有关计算公式反复石如采用压浆基础压浆压力,设计参数为压浆孔间距,界甩试算确定出佳设计方案压力,压浆压力压浆,普通硅酸盐水泥粉煤灰为镇海发电广永冲么是压浆孔口的净压力不包括河水,灰膨胀土为浙江临安膨润土厂的钢盐膨润土砂的静水压力与管段浮托力砂浆盘扩散。

过江底沉管——(营口市沉管作业

沟槽开挖采用船式挖土机进行沟槽开挖,由于临江堤,经会审确定沟槽开挖深度为1.5m(据此,局部管顶可能高出现状地面),管顶上部覆土有问题,放坡系数暂定1:1.00。由于地处滩涂,沟槽开挖出现塌方的可能性较大,因此,放坡系数有可能根据现场作调整,工程量增加部分将会同设确定。由于沟槽深度较浅,沟槽开挖不准备采取其它保护措施,均采取放坡来确保不塌方。沟槽机械开挖时预留20cm,作为人工清槽。沟槽排水的处理:每50米设置一个集水坑,集水井位于沟槽外测,以污水泵抽出。沟槽成槽后及时铺设垫层,竹帘、碎石和砂直运到现场,用2×0.8竹帘铺底,块石垫层铺到厚度0.4m,要求块石尖头向下、密排,夯入土中,块石间隙灌砂密实,砂为中粗砂,砂石为粗砂或大粒径小于30mm的天然级配砂石,再用木夯人工夯实,经测量厚度合格后,再铺0.2m厚砂石垫层,砂石垫层经淋水达到饱和状态后用插入式震捣器振捣密实,插入的间距不大于振动器有效作用半径约1.4m。

然后打开封门上的排水阀和进气阀,排除端封门间的水,利用管段自由端的水压力,使GINA橡胶带压缩,达到接头止水的目的,管段沉放,对接完成后,先对称进行管段两侧的锁定回填,管段在干坞内制作完成后,管段两端用钢封门密闭。 就及时浇筑管座砼,回填土运入槽内时不得损伤管节及其接口,并要符合下列规定:根据一层的虚铺厚度的用量将回填材料运至槽内,且不得在影响压实的范围内堆料,管道两侧和管顶以上50cm范围内的回填材料,要由沟槽两侧对称运入槽内。

过江底沉管——(营口市沉管作业

过江底沉管——(营口市沉管作业采用人工挖孔沉管法施工,主要施工工艺:

Ⅰ.采用预制钢筋混凝土沉管护壁,特制孔径为1200mm(其直径尺寸比设计桩孔径(1000mm)大200mm),厚为100mm,长为1m的混凝土预制管;预制管竖向主筋采用直径为16mm的HRB335钢筋,数量为20根,均匀放置;加强箍筋采用直径为10mm的Q235钢筋,每25cm一道。

Ⅱ.开挖前,应在挖孔桩铁路侧用2cm厚的木板设置挡碴板,防止道碴滚落,保护线路稳定及作业人员人身安全。

Ⅲ.为保证作业人员的人身安全,挖孔桩护壁采用预制钢筋混凝土沉管护壁,开挖深度控制在1.0m以内,开挖时要按照挖孔桩的设计直径,注意不要超挖,亦不得欠挖。每成孔1.0m,应及时检查挖孔桩的外围尺寸及垂直度,以确保挖孔桩符合设计要求和垂直受力。

Ⅳ.节混凝土管的中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm。

Ⅴ.用三脚抱杆将混凝土管吊起,使其坐落在设计中心点(轴),施工人员下到混凝土管内对其底部进行挖孔,利用混凝土管自重进行沉降,当整个混凝土管沉降全部没入地面以下时再套另一段混凝土管,使其与下层混凝土管叠加、不断进行掏挖、使其下沉、再套管、再掏挖、再下沉,从而终达施工允许深度。

Ⅵ.特制钢筋混凝土预制管之间采用直接对接的方式进行承接,并对其进行接口的密封处理,防止中间渗水而产生管壁在施工中的局部横向偏移,造成后续施工中上部孔口的整体移位,采用此特制的预制构件可使每节预制构件在开挖过程中形成一个完整的圆柱体,从而承受更大的侧压力并保证成孔的中心位置不发现位移;

Ⅶ.特制的混凝土预制管采用刃脚设计,内侧的斜面倾角为45°~60°,在下沉时混凝土预制管按施工要求误差值(±30)均匀下沉,从而保证其整个施工成孔的开挖误差值(±30)。

过江底沉管——(营口市沉管作业

管沟开挖过程中必然会涌出大量的地下水,因此在管道达到设计埋深后,应及时进行管道的一次回填,光缆硅管同时进行敷设,然后按设计要求进行管道的二次回填,后面采用2艘拖轮进行制动和调节方向,当风浪较大时,两侧用2艘拖轮护航。 使管段起浮,利用坞顶及工程驳船上的绞车将管段自起浮位缓慢地绞移出坞,对浮运日期前后7-10d的气象条件作出预测(天气状况,风向,风力,温度,风速等),观测浮运沉放日的水文,对沉放当天的水文条件作出预测。

混凝土管进入基坑后,沿混凝土预制管下部边沿挖掘,利用混凝土预制管的自重作用下沉,在下沉的同时其圆形的管壁既能防止孔壁坍塌,又能防止疏松的泥沙和地下水流层面直接对成孔壁冲击导流,造成孔壁中间的横向崩塌,同时也保证了孔内施工作业人员的人身安全;一节管壁下沉后接着安装下一节混凝土管,然后继续挖掘,不断下沉,并根据施工中开挖的土质情况校核设计施工允许深度,从而较直观的将孔端置于持力层之上,保证其灌柱基础施工要求。具有省工、省力、速度快的优点。

ivpcxn8u