沉管服务——(保定市沉管作业

时间:2021-08-03 14:17:14

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沥青涂料应涂刷在洁净,干燥的底料上,常温下刷沥青涂料时,应在涂底料后24h之内实施,沥青涂料涂刷温度以200~230℃为宜,涂沥青后应立即缠绕玻璃布,玻璃布的压边宽度应为20~30mm。钢管内壁及钢构件除锈后涂IPN8710五毒涂料底漆二道,再涂IPN8710无毒防腐涂料两道,总厚大于0.14mm。管道外侧采用加强级环氧煤沥青防腐层,即除锈后底漆一道,面漆四道,图层间缠绕玻璃布三层,总厚大于0.6mm。涂底料前管体表面应清除油垢,灰渣,铁锈,人工除氧化皮,铁锈时,其质量标准应达St3级,喷砂或化学除锈时,其质量标准应达Sa2.5级,涂底料时基面应干燥。管道安装施工管道防腐:管道内外壁均需进行防腐处理基面除锈后与涂底料的间隔时间不得超过8。

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沟槽开挖采用船式挖土机进行沟槽开挖,由于临江堤,经会审确定沟槽开挖深度为1.5m(据此,局部管顶可能高出现状地面),管顶上部覆土有问题,放坡系数暂定1:1.00。由于地处滩涂,沟槽开挖出现塌方的可能性较大,因此,放坡系数有可能根据现场作调整,工程量增加部分将会同设确定。由于沟槽深度较浅,沟槽开挖不准备采取其它保护措施,均采取放坡来确保不塌方。沟槽机械开挖时预留20cm,作为人工清槽。沟槽排水的处理:每50米设置一个集水坑,集水井位于沟槽外测,以污水泵抽出。沟槽成槽后及时铺设垫层,竹帘、碎石和砂直运到现场,用2×0.8竹帘铺底,块石垫层铺到厚度0.4m,要求块石尖头向下、密排,夯入土中,块石间隙灌砂密实,砂为中粗砂,砂石为粗砂或大粒径小于30mm的天然级配砂石,再用木夯人工夯实,经测量厚度合格后,再铺0.2m厚砂石垫层,砂石垫层经淋水达到饱和状态后用插入式震捣器振捣密实,插入的间距不大于振动器有效作用半径约1.4m。

但当两台挖掘机开挖进度相差较大时,管道会发生倾斜现象,引起管道防腐层的损伤和管道变形,因此两台挖掘机必须同步进行开挖,按正常施工程序进行管道的焊接现场有专人进行指挥协调,为避免挖掘机旋转倒土时损伤管线。 即在管状或者板状的钢外套内部,浇筑隧道混凝土的壁及隧道底板,还与惯和经验有很大关系,在荷兰等西欧修建水下隧道时,一般都采用普通的钢筋混凝土管节,他们在管节制造技术方面有独到之处,在混凝土作业时一贯坚持高标准。

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沉管服务——(保定市沉管作业采用人工挖孔沉管法施工,主要施工工艺:

Ⅰ.采用预制钢筋混凝土沉管护壁,特制孔径为1200mm(其直径尺寸比设计桩孔径(1000mm)大200mm),厚为100mm,长为1m的混凝土预制管;预制管竖向主筋采用直径为16mm的HRB335钢筋,数量为20根,均匀放置;加强箍筋采用直径为10mm的Q235钢筋,每25cm一道。

Ⅱ.开挖前,应在挖孔桩铁路侧用2cm厚的木板设置挡碴板,防止道碴滚落,保护线路稳定及作业人员人身安全。

Ⅲ.为保证作业人员的人身安全,挖孔桩护壁采用预制钢筋混凝土沉管护壁,开挖深度控制在1.0m以内,开挖时要按照挖孔桩的设计直径,注意不要超挖,亦不得欠挖。每成孔1.0m,应及时检查挖孔桩的外围尺寸及垂直度,以确保挖孔桩符合设计要求和垂直受力。

Ⅳ.节混凝土管的中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm。

Ⅴ.用三脚抱杆将混凝土管吊起,使其坐落在设计中心点(轴),施工人员下到混凝土管内对其底部进行挖孔,利用混凝土管自重进行沉降,当整个混凝土管沉降全部没入地面以下时再套另一段混凝土管,使其与下层混凝土管叠加、不断进行掏挖、使其下沉、再套管、再掏挖、再下沉,从而终达施工允许深度。

Ⅵ.特制钢筋混凝土预制管之间采用直接对接的方式进行承接,并对其进行接口的密封处理,防止中间渗水而产生管壁在施工中的局部横向偏移,造成后续施工中上部孔口的整体移位,采用此特制的预制构件可使每节预制构件在开挖过程中形成一个完整的圆柱体,从而承受更大的侧压力并保证成孔的中心位置不发现位移;

Ⅶ.特制的混凝土预制管采用刃脚设计,内侧的斜面倾角为45°~60°,在下沉时混凝土预制管按施工要求误差值(±30)均匀下沉,从而保证其整个施工成孔的开挖误差值(±30)。

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带切泥头的吸泥机或挖泥机,带爪斗的起重机等设备,切泥头挖泥机是对要浚挖的泥土进行混搅成浆后吸走,如使用浮放管路排泥时,这种挖泥机的垂直运输和水运输都是封闭的,对环境的影响就比较小,戽斗式挖泥机,带抓斗的起重机在垂直运输泥土时。 用汽车吊吊装到基坑底,人工配合管道就位,安装,排水管安管采用汽车起重机吊装,人工配合,下管及安装从下游向上游进行,吊机下管时,由专人指挥,有明确,统一的指挥信号,放管时下降速度均匀,到达沟底时低速轻放。

混凝土管进入基坑后,沿混凝土预制管下部边沿挖掘,利用混凝土预制管的自重作用下沉,在下沉的同时其圆形的管壁既能防止孔壁坍塌,又能防止疏松的泥沙和地下水流层面直接对成孔壁冲击导流,造成孔壁中间的横向崩塌,同时也保证了孔内施工作业人员的人身安全;一节管壁下沉后接着安装下一节混凝土管,然后继续挖掘,不断下沉,并根据施工中开挖的土质情况校核设计施工允许深度,从而较直观的将孔端置于持力层之上,保证其灌柱基础施工要求。具有省工、省力、速度快的优点。

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