洪湖烟囱堵漏(联系电话)涵洞补漏

时间:2020-11-09 12:29:57

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        不需借助浮筒等外力,两根钢管均采用单管下沉,连续施工时间大约12小时。大运河沉管施工测量控制大运河沉管段应在支墩浇筑时设置管线沉放的导标,控制管线的顶高和轴线位置,只要将管体缓缓搁置在支墩上,略作轴向调整即可。将海底管道提升至水面进行法兰焊接,解决了水下焊接法兰面的难点,同时改变了必须从国外购置机械连接器等关键备件的局面,是浅水区域海底管道抢修的zuijia方法。根据实际管段长度可岸地组焊成整管,在防腐前做好严密性试验,现场安装前要仔细检查钢管质量情况,具体必须符合设计及规范要求,倒虹管吊装采用汽吊配合,钢丝绳吊点采用两点汽吊,保障安装过程中钢管整体性,钢管目的地焊缝在工作坑内进行。在水面进行管段焊接或法兰焊接后在水下进行管段回接工程地质和地形测。5、沿伸缩缝两边250mm采用角磨机打磨整,不整部位采用砂浆修,在修复整后基面上,涂刷一层界面剂。

6、在伸缩缝修复之后进行植筋施工,植筋间距按照图纸要求。

7、钢筋安装后对槽体清理干净,再涂刷一次界面剂。

8、对钢板压条及橡胶止水板进行定位放线,钻孔。

10、橡胶止水板涂胶安装时,应边涂刷粘钢胶边将橡胶止水板压在基面上。

11、安装橡胶止水板的同时安装钢板压条,将钢板压条压在橡胶止水板上面。

12、密封处理,对于橡胶止水板与混凝土间隙处,挤出粘钢胶的要将其抹,没有挤出粘钢胶的,涂刷粘钢胶,并将橡胶止水板边与砼面封住。

13、挂钢丝网,聚合物砂浆保护。钢丝网设置在双螺母之间固定,聚合物砂浆施工时,应钢板表面油污、浮锈。

14、堵漏工作全部完成后,由潜水员将检查井内临时闸门拆除,并拉出检查井外。

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洪湖烟囱堵漏(联系电话)涵洞补漏洪湖三、质量检查与标准

1、施工记录

2、检查测试资料

2.1相关材料的检验报告

2.2蓄水试验

四、管理机构

为了便于管理,明确各部门的职责和更好地组织施工,使整个加固项目施工能正常、安全、有效地进行,力求做到圆满完工,根据工程项目特点,经研究决定成立如下管理机构:

该机构的要求:由施工队长直接橡胶止水板施工,必须时刻待在现场,进行现场施工要点指导,因涉及安装时,存在质量隐患,必须保证时刻警惕,保证质量。

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洪湖烟囱堵漏(联系电话)涵洞补漏洪湖五、安全管理制度

该工程的安全管理非常重要。在沟道箱涵内部作业和潜水作业,很多安全隐患。为了认真执行“安全,预防为主”的安全方方针,遵守一切安全管理制度,确保整个工程能正常安全运行,结合本工程实际情况制定如下安全措施。

(一)常规安全措施

1、人员进入施工现场必须进行三级安全教育,安全技术交底。

2、严格遵守业主方一切安全规章制度,接受工程各方的安全监督。

3、进入施工现场必须佩带安全帽,进入箱涵内部施工必须佩带防毒面具,水下作业必须穿水鞋。

4、为了保证施工安全,搭设的脚手架必须设置护栏,上下爬梯必须设置护栏,高空作业必须系安全带,严禁高空抛物,向箱涵内扔机械设备和材料,材料

设备的运输必须采用绳子和滑轮进行,井口运输物体时必须告知下面的人员。

5、潜水特种作业人员必须持证上岗。

6、现场的清掏口,进出口,通风口,坑,井,孔洞,沟道必须设置盖板、栏杆及警示牌。并设置专人巡检。

7、动火人员严禁在非动火区内操作,动火区域必须设置灭火器。

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洪湖烟囱堵漏(联系电话)涵洞补漏洪湖(二)潜水作业安全措施

  1、潜水前检查潜水设备、机具的性能状态,排除隐患。

2、潜水前将潜水员用供气空压机运转10分钟以上,无任何故障时方可供潜水员使用。并保证两台空压机串联使用,一台为电动空压机、一台为柴油空压机,当其中一台发生故障,另一台能迅速启动。

3、保证水下潜水电话畅通,应急安全绳牢固、可靠。

4、现场配备两套以上潜水设备。当潜水员水下遇到危险情况时,另一名潜水员能迅速下潜,起潜水救护作用。

5、根据潜水施工区域水深,按潜水减压病规定,确定潜水作业时间,禁止潜水员超时或处于疲劳状态进行潜水作业。

6、潜水班队长作为安全生产负责人,现场负责并指挥潜水施工,保证安全生产,做好安全交底、安全检查、安全监督,不得脱岗。

7、潜水设备每周保养一次。潜水施工要反“四违”,即反对违章指挥、反对违章作业、反对违反劳动纪律、反对违反工艺规律。

8、根据制定的潜水作业应急措施及预案,做好应急准备工作。

洪湖烟囱堵漏(联系电话)涵洞补漏洪湖烟囱堵漏 为使整个沉放系统同步协调,将耗时4个多小时,管道下沉正是通过向管内注水增加下沉动力进行的,达到稳下沉,而从开始注水至管内充满水是危险的时期,一旦注水不均匀或下沉速度不很容易引起整根管道倾覆,下沉的管道长度是739米。
        水下沉管施工与架空过河及顶管等施工方法相比较,施工工期短,对水体等周边环境影响小,不影响河道景观,施工过程中对通航影响较小,但其对钢管的焊接,防腐处理等要求非常高,且在投入使用后进行维修相当困难,因此对施工过程中的质量控制要求高,在施工中必须一次成功。取得了较好的效益。人工硬壳层具有一定的强度和刚度,满足小型机械的施工要求,可以进行排水板铺设和堆载施工,从而方便对堆场进一步的处理。人工硬壳层的设计是表层处理技术的关键,主要考虑后续施工的要求,结合下部淤泥的性质,通过试验和模拟确定硬壳层的强度参数和设计厚度,人工硬壳层技术又往往和淤泥固化技术相结合形成固化淤泥人工硬壳层,也可以利用聚苯乙烯泡沫塑料(EPS)颗粒形成轻质人工硬壳层则效果更。

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